CVT 미션 장단점은 뭘까?

자동차의 역사가 깊다면 변속기 역사 또한 깊은 역사가 있죠. 최근 미션 변속 충격에 민감한 유저는 cvt 미션을 선택을 합니다. 질주 본능을 중요시하는 유저에게 미션의 변속 충격은 스포티하게 전달하며 달리고 있는 본능을 즐길 수 있다는 점에서 스포티한 느낌을 좋아하는 유저가 있습니다. 

편안함을 추구하느냐 그렇지 않은 유저의 선택의 차이라 볼 수 있는데요. 자동차의 자동 변속기 는 4 단에서 9 단까지 다양한 종류가 있으며, 통상 기어의 변속 단계가 많을수록 연비가 좋고 미션 변속 시 충격이 작아 편한 승차감을 줍니다.

CVT (Continuously Variable Transmission) 개발 시점은 1950년대이며, 우리나라에서는 무단 변속기라고 번역 할 수 있는데요, 기존의 자동 변속기와 다르게 기어의 변속 단계가 몇 단계로 정해져 있지 않고 무한 단계로 변화 한다는 의미 입니다.

자동 변속기가 장착된 차량을 운전하다 보면 속도에 따라 기어의 단계가 바뀌는 느낌을 경험할 수 있죠. 바로 자동 변속기 내에 정해진 기어 변속 단계 (보통 4 단 ~ 9 단)가 있어 미션이 바뀔 때 느껴지는 현상입니다.

이러한 현상을 CVT 에서는 거의 느낄 수 없습니다. 변속 단계 가 셀 수 없을 만큼 세분화 되어 있기 때문에 단계를 넘나드는 충격 없이 연속적으로 진행 되는 것입니다.

CVT 미션 장점

CVT미션 연속적인 변속비 변경으로 엔진의 구동력과 연비가 제일 좋은 영역을 이용하기 때문에 동력 성능 및 연비가 매우 우수하다고 하는데요, 출발 시 큰 구동력을 발휘하여 일반 자동변속기에 비해 힘이 좋고, 변속 충격이 없으며, 고속 주행 시 낮은 엔진 RPM 유지하여 연비가 좋은 것 입니다. 이러한 특징 때문에 CVT 미션은 연비와 성능까지 두 마리 토끼를 한 번에 잡은 변속기 라고 할 수 있습니다. 

CVT 미션 단점

그러나 좋은 장점에도 현재까지 CVT의 선두 주자인 일본 조차도 풀지 못한 난제는 전륜 구동3.5L 까지는 CVT미션은 대응이 가능하다고 하죠. 문제는 전달 효율이 좋아야 하는 상용차 영역에서는 자동에게 밀릴 수밖에 없다는 것입니다.

상용차 경우 무거운 짐을 싣고 변속을 자주하면 엔진을 자주 가속 시켜서 연료 효율이 자동에 비해 떨어지는 문제가 있는 거라 볼 수 있습니다. 기술적으로는 문제가 없지만 최신 CVT 일지라도 고무줄 당기는 듯한 느낌 또는 한 박자 느린 변속감에 스포티한 드라이브를 즐기고자 하는 감성적 요인이 떨어진다는 단점일 수 있습니다.

편안함을 추구하는 유저에게는 좋지만 스포티한 감성을 느끼기에는 지루할 수 있다는 것인데요, 운전자의 드라이브 개성에 따라 선택의 폭이 다양해진 미션 중 CVT 미션 장단점에 대해서 알아보았습니다.