BMW I3 배터리 담은 전기 오토바이 C 에볼루션

2014년 발표한 BMW C의 진화는 역동적이며, 깨끗함을 강조하는 조용한 전기 오토바이입니다. BMW C 에볼루션은 지능형 바이크 이면서 100% 전기로 구동하는 BMW 모토 라드에서 제작된 에너지 비용 상승과 긍정적인 환경에 대한 전환점을 인식 시키는 모델이죠.

최근 하이브리드 모델과 전기차 관심이 많아지면서 다시 주목 받고 있는 모델이며, 현재 2016 모델로 출시한 바이크 입니다. I3에 탑재한 베터리와 동일한 모듈 기술 적용한 배터리죠, 시속 50km/h 속도까지 약 2.7초, 최대출력 48마력 (35 kW 급), 최대토크 7.2kg.m, 성능 제원에 1회 충전으로 100km까지 운행할 수 있으며, 운전 모드는 4가지 타입 지원 받아 새로운 감각의 드라이브를 즐길 수 있습니다.

전기 오토바이 배터리 기술

배터리 모듈은 BMW의 I3에서 사용된 것과 동일하며, 동일한 공장에서 생산된 것입니다.

BMW C 에볼루션 엔진

수냉식 발전기와 드라이브 트레인 스윙 암 최대 9,200 RPM

정격 출력 11 kW급 (15 마력) 4,650 rpm에서 최대출력 35 kW급 (48 마력)

최대토크 : 7.4kg.m (0 ~ 4,500 rpm)

BMW C 에볼루션 성능 / 연비

최대 속도 120kmh (전자 제한)

가속 0-50km/h의 약 2.7 초

가속 0-100kmh의 약 6.2 초

범위 약 100km (도로 모드)

엔진 브레이크를 제동할 때 약 20% 구동 범위 증가

전기 오토바이 시스템

배터리 공냉식 리튬 이온 고전압 배터리

배터리 용량 : 8kWh (3 모듈)

배터리 전압 133 V

3kW 급 용량을 충전과 전원 통합 충전기를 충전 (전원 소켓 충전 또는 케이블 충전)

220 V / 12A (소켓)에서 충전 4 시간 약 100 %, 2 시간 45분 80 %

약 220 V / 16 A (케이블 모드) 충전 3 시간 100 %, 2시 15분 80 %

보조 배터리 12 V / 8 Ah (유지 보수가 필요없음)

DC 발전기 / DC 변환기, 배터리 충전기에 통합 475 W (정격 전력)

동력 전달

리어 액슬에 톱니 벨트와 링 기어 변속기 보조 드라이브를 드라이브

섀시 / 브레이크

하중 프레임 하이브리드 섀시, 캐스트 알루미늄 배터리 하우징, 스티어링 헤드 베어링과 강철 후방 프레임

7 단 수동으로 조절 서스펜션 높이 115mm

서스펜션 전면 / 후면 120mm / 115mm

휠베이스 1,594mm

캐스터 95mm

타이어, 전면 70분의 120의 R (15)

타이어, 후방 60분의 160의 R (15)

브레이크, 앞 더블 디스크 브레이크, 직경 270mm

브레이크, 후방 단일 디스크 브레이크, 직경 270mm

ABS 제조사 BMW 모토 라드 ABS

크기 / 무게

길이 2,190mm

폭 (미러 포함) 947mm

높이 (미러 제외) 1,301mm

시트 높이 공차 중량 780mm

제조무게 265kg

허용 총 중량 445kg

OECD 국가는 탄소 배출을 줄이려는 목표로 2020년까지 얼마의 목표를 세우고 탄소 배출을 줄이려는 노력을 하고 있습니다. 

이 목표에 맞춰 자동차 배기 가스에서 발생하는 탄소를 줄이기 위해서 세계적으로 유명한 자동차 제조사에서 친환경 자동차와 바이크 등 다양한 신제품을 내놓고 있죠. 최근 하이브리드와 전기차 출시가 많은 이유에 대해서 언급하면서 BMW에서 만든 전기 오토바이에 대해서 알아보았습니다.